Giới Thiệu Ford Everest Platinum 2025

Mẫu SUV địa hình Everest thế hệ thứ hai của Ford mang đến hiệu suất, khả năng vận hành, công nghệ và sự tinh tế hàng đầu, Ford Everest Platinum 2025 mới mới mang hàng loạt cải tiến về cơ khí và trang bị so với Ranger công nghệ cao, thiết lập chuẩn mực mới trong phân khúc SUV địa hình cỡ lớn.

Ngoại Thất Ford Everest Platinum 2025 Mới

Ngoại thất của Ford Everest Platinum 2025 thể hiện sự kết hợp mạnh mẽ giữa phong cách hiện đại, sang trọng và khả năng vận hành vượt trội. Đây là phiên bản cao cấp nhất của dòng Everest, được thiết kế để thu hút những khách hàng tìm kiếm một chiếc SUV 7 chỗ rộng rãi, tiện nghi và đầy phong cách.

Ấn Tượng Về Ngoại Thát Ford Everest Platinum 2025

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Ford Everest Platinum gây ấn tượng bởi vẻ ngoài bề thế và mạnh mẽ. Lưới tản nhiệt hình thang ngược đặc trưng của Ford được thiết kế độc đáo với họa tiết lưới mắt cáo mạ crôm sáng bóng, tạo điểm nhấn sang trọng và khác biệt so với các phiên bản khác. Cụm đèn pha Matrix LED hiện đại không chỉ mang lại khả năng chiếu sáng tối ưu mà còn tích hợp các tính năng thông minh như tự động điều chỉnh góc chiếu và cường độ sáng, tăng cường an toàn khi lái xe vào ban đêm.

Thiết kế tổng thể Everest Platinum 2025

Các đường nét thiết kế của Everest Platinum được trau chuốt tỉ mỉ, mang đến cảm giác liền mạch và tinh tế. Phần đầu xe nổi bật với nắp ca-pô dập nổi các đường gân mạnh mẽ, kết hợp với cản trước được thiết kế cứng cáp, thể hiện rõ DNA “Built Ford Tough”.

Thân xe Everest Platinum sở hữu những đường gân dập nổi chạy dọc, tạo cảm giác khỏe khoắn và năng động. Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ và camera 360 độ không chỉ tăng tính tiện nghi mà còn góp phần vào vẻ ngoài hiện đại của xe. Điểm nhấn ở thân xe còn nằm ở bộ mâm hợp kim 21 inch đa chấu được thiết kế độc quyền, mang đến vẻ sang trọng và lịch lãm cho chiếc SUV.

Đánh Giá Về Ngoại Thất Everest Platinum 2025

Ngoại thất của Ford Everest Platinum 2025 là sự kết hợp hài hòa giữa vẻ đẹp mạnh mẽ, sang trọng và tính thực dụng. Với những chi tiết thiết kế độc đáo và trang bị hiện đại, Everest Platinum không chỉ là một phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách và đẳng cấp của chủ sở hữu. Chiếc SUV này chắc chắn sẽ thu hút mọi ánh nhìn trên đường phố.

Nội Thất Ford Everest Platinum 2025 Mới

Bước vào khoang nội thất của Ford Everest Platinum 2025, bạn sẽ ngay lập tức cảm nhận được sự khác biệt so với các phiên bản khác. Không gian rộng rãi, thiết kế tinh tế cùng những vật liệu cao cấp và trang bị hiện đại mang đến trải nghiệm lái xe và hành khách thực thụ.

Ấn tượng đầu tiên trên Everest Platinum 2025

Ngay khi mở cửa, bạn sẽ bị thu hút bởi bảng táp-lô được thiết kế tỉ mỉ, sử dụng da mềm cao cấp kết hợp với các chi tiết ốp gỗ sang trọng. Ánh sángAmbient dịu nhẹ có thể tùy chỉnh theo sở thích càng làm tăng thêm vẻ sang trọng và thư thái cho không gian bên trong.

Không gian và sự thoải mái Về Everest Platinum

Everest Platinum sở hữu không gian nội thất 7 chỗ ngồi rộng rãi, đảm bảo sự thoải mái cho tất cả hành khách trên những hành trình dài. Ghế ngồi bọc da cao cấp, thiết kế ôm sát cơ thể, mang lại cảm giác êm ái và hỗ trợ tốt. Hàng ghế trước có chức năng chỉnh điện đa hướng, nhớ vị trí và tích hợp sưởi/làm mát, giúp người lái và hành khách dễ dàng tìm được tư thế ngồi lý tưởng.

Thiết kế hàng ghế thứ 2 trên everest platinum

Hàng ghế thứ hai có không gian để chân và khoảng đầu rộng rãi, có thể trượt và ngả lưng linh hoạt. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba có thể gập điện chỉ bằng một nút bấm, tạo ra không gian chứa đồ vô cùng lớn khi cần thiết. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập với cửa gió cho từng hàng ghế đảm bảo nhiệt độ luôn thoải mái cho mọi hành khách.

Thiết kế và vật liệu trên Everest Platinum

Ford đã đặc biệt chú trọng đến chất lượng vật liệu và hoàn thiện trong khoang nội thất của Everest Platinum. Da mềm cao cấp được sử dụng rộng rãi trên bảng táp-lô, ốp cửa và ghế ngồi. Các chi tiết ốp gỗ tự nhiên và mạ crôm sáng bóng được bố trí tinh tế, tạo điểm nhấn sang trọng và đẳng cấp. Vô-lăng bọc da tích hợp các nút điều khiển chức năng và lẫy chuyển số mang lại cảm giác cầm nắm chắc chắn và tiện lợi.

Động cơ 2.0L mạnh nhất của Ford Everest Platinum Nhanh và mạnh hơn trước với động cơ diesel 2.0 lít tăng áp, công suất mạnh mẽ lên tới 210 mã lực (PS), mô-men xoắn cực đại 500 Newton mét, đi kèm hộp số tự động 10 cấp, loại e-Shifter.	Hệ thống dẫn động 4×4 làm hài lòng các nhà thám hiểm Ford Everest Platinum 2025 phù hợp cho cả những người thích phượt địa hình lẫn đường trường êm ái. Đi kèm là hệ dẫn động 4×4 với 6 hệ thống lựa chọn chế độ lái, có thể đi bất cứ đâu một cách an toàn.

Lưới tản nhiệt phía trước thiết kế đặc biệt Được làm từ Silk Chrome với chữ “BẠCH KIM” trên mui xe phía trước, tăng thêm sự độc đáo.	Cửa sổ trời toàn cảnh mái đen Thêm phần sang trọng với mui xe màu đen cùng Cửa sổ trời toàn cảnh có thể điều chỉnh điện. Sẵn sàng đón nhận những chuyến phiêu lưu mới của bạn một cách thoải mái.

Hệ thống âm thanh cao cấp của Bang & Olufsen ® Phấn khích tột độ với chất lượng âm thanh mạnh mẽ từ hệ thống âm thanh Bang & Olufsen ® với 12 loa và một loa siêu trầm mang lại chất lượng âm thanh đầy đủ và âm trầm chặt chẽ, nghe bất kỳ thể loại nhạc nào cũng sẽ vui vẻ và thú vị trên mọi chặng đường.	Hệ thống chiếu sáng đa vùng Hệ thống đèn chiếu sáng trên Ford Everest Platinum có thể bật/tắt toàn vùng hay độc lập từng vùng cho phép người lái xe linh hoạt điều chỉnh đèn chiếu sáng theo nhu cầu và điều kiện cụ thể.

Nội thất đẳng cấp Hàng ghế ngồi phía trước được trang bị sưởi điện và thông gió, điều chỉnh điện 10 hướng, nhớ vị trí chỉnh ghế. Nội thất sử dụng chất liệu da cao cấp, lòng ghế thiết kế trần trám cùng với logo Platinum thương hiệu tạo nên sự sang trọng cho chiếc xe. Cửa sổ trời toàn cảnh như mang cả thế giới bên ngoài vào trong xe.	Ghế chỉnh điện có hệ thống ghi vị trí Ghế chỉnh điện 10 hướng có điều hòa. Thiết kế đặc biệt với hệ thống điều hòa không khí Ngồi thoải mái trong suốt hành trình. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng có hệ thống ghi vị trí ghế lái và chức năng Easy Entry & Exit giúp người lái dễ dàng ra vào khi tắt máy ở ghế lái. Nó sẽ di chuyển trở lại khoảng 2 inch.

Đầu Xe Nâng Tầm Thiết Kế Thiết kế lưới tản nhiệt độc đáo của Ford Everest Platinum 2025 và các điểm nhấn mạ crôm lụa tạo cảm giác tinh tế và cao cấp. Các thanh ray mái độc đáo và dòng chữ ‘Platinum’ trên mui xe hoàn thiện vẻ sang trọng đặc trưng.	Mâm Xe Hợp Kim với thiết kế hiện đại Được hoàn thiện bằng lớp sơn ba lớp đặc trưng, ​​mâm hợp kim 21 inch mặt máy trông kiêu hãnh ở từng góc, làm nổi bật chiều rộng và dáng vẻ cơ bắp của Platinum.

Bảng điều khiển công nghệ cao cao cấp Bảng điều khiển mở rộng giúp tăng cảm giác không gian và chiều rộng trong cabin. Platinum có cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn 12,4 inch và màn hình cảm ứng LCD trung tâm tích hợp 12 inch. Hệ thống chiếu sáng xung quanh làm nổi bật các lớp hoàn thiện độc đáo của Platinum và tăng thêm cảm giác thoải mái.	Nội thất hàng đầu Nội thất sang trọng cao cấp có ghế 1 nổi bật bằng da có sưởi & thông gió cho Người lái & Hành khách (không bao gồm ghế giữa ở hàng ghế thứ 2) với chức năng nhớ và chỉnh điện 10 hướng cho người lái, các chi tiết trang trí đặt riêng, thiết kế chăn bông và huy hiệu Bạch kim đặc trưng. Cửa sổ trời toàn cảnh mang lại cảm giác rộng rãi cho nội thất.

Danh sách giá và thiết bị cao cấp

Ford Everest Platinum 2025 hoàn toàn mới nhằm mục đích thay đổi tất cả những điều đó bằng một mẫu xe thế hệ thứ hai cũng được thiết kế, chế tạo và phát triển ở Úc, nhưng cải tiến công thức ban đầu bằng mọi biện pháp hữu hình.

Everest mới chia sẻ 2/3 khung thang T6.2 phía trước với Ford Ranger ute mới , cũng như đường ray rộng hơn 50mm và vị trí trục trước xa hơn 50mm, nhưng có chiều dài cơ sở ngắn hơn.

Hệ Thống Treo Của Everest

Vì vậy chia sẻ thanh đòn kép và cuộn dây ở phía trước, Everest bỏ lò xo lá phía sau của Ranger để sử dụng cuộn dây và liên kết Watts, nhưng vẫn giữ trục sau trực tiếp và dấu chân mới rộng hơn.

Hệ thống lái trợ lực điện được điều chỉnh dành riêng cho Everest, hệ thống phanh đĩa bốn bánh được nâng cấp, bao quanh trục cơ sở dài hơn và rãnh rộng hơn là thân xe dài hơn và cao hơn nhưng không rộng hơn trước, mặc dù bao bì thông minh hơn đã giải phóng nhiều hành khách hơn và không gian chở hàng.

Ford Everest Platinum 2025 mới hình hộp hơn không có tấm kim loại hoặc kính với phiên bản tiền nhiệm và chỉ chia sẻ các tấm cửa trước, nắp ca-pô và chắn bùn với Ranger.

Khoảng Sáng Gầm Xe

Khoảng sáng gầm xe giảm nhẹ nhưng góc vượt vẫn giữ nguyên và cả góc tới và góc thoát đều được cải thiện đôi chút. Vòng quay tăng từ 11,7m lên 11,8m và độ sâu lội nước vẫn là 800mm.

Tuy nhiên, những tiến bộ kỹ thuật quan trọng của Everest mới được minh họa rõ nhất qua biến thể Platinum tập trung vào đường phố, được thử nghiệm ở đây, biến thể cao cấp hơn đáng kể so với phiên bản Titanium cũ mà nó thay thế và được trang bị động cơ diesel mạnh mẽ – nhưng từng có giá gần 84.000 USD. nó đang ở trên đường.

Apple CarPlay và Android Auto

Tất cả các xe Everest đều được trang bị Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây (chỉ tiêu chuẩn trên Ranger Sport, Wildtrak và Raptor), radio kỹ thuật số, định vị vệ tinh, cập nhật giao thông, điều khiển bằng giọng nói, modem nhúng, khởi động và ra vào không cần chìa khóa. , điều hòa khí hậu hai vùng, cần gạt nước cảm biến mưa, gương chiếu hậu gập điện, đèn ngoại thất full LED, gương chiếu hậu tự động chống chói và phanh đỗ điện.

Platinum cũng ghi điểm ở kính riêng tư phía sau, đèn vũng nước, vô lăng bọc da, thảm sàn và hộp đựng găng tay phía trên của Trend thay vì kệ đựng đồ mở ở Ambiente (và tất cả Rangers trừ Wildtrak và Raptor), cùng với Cát và Bùn/Ruts các chế độ lái địa hình – ngoài Bình thường, Tiết kiệm, Kéo/Haul và Trượt – và chế độ màn hình địa hình. Trong khi đó, Ranger Raptor bổ sung thêm các chế độ Sport, Baja và Rock Crawl.

Cửa Sau Điều Chỉnh Điện

Ngoài ra còn có tiêu chuẩn là cửa sau chỉnh điện rảnh tay của Ford Everest Platinum 2025, ghế trước thông gió, chỉnh điện 10 hướng và chức năng ghi nhớ cho ghế lái và chỉnh điện 8 hướng cho hành khách phía trước, trong khi bản Platinum bổ sung thêm hệ thống chiếu sáng khu vực và xung quanh, 360- camera độ và hỗ trợ đỗ xe chủ động (tay và chân) như đã thấy trên Ranger.

Các tính năng bổ sung độc quyền khác dành cho phiên bản Platinum (và không có trên Ranger) bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh hai cửa sổ chỉnh điện với rèm che nắng có thể thu vào, các điểm nhấn trang trí nội thất và ngoại thất màu bạc satin, ghế bọc da độc đáo cho cả bảy ghế, hàng ghế thứ ba gập điện. , vô lăng có sưởi và hàng ghế thứ hai có sưởi, cùng hệ thống âm thanh B&O cao cấp với 12 loa.

Hộp Số Điện Tử 10 Cấp

Giống như tất cả các mẫu Everest 4×4, hộp số tự động 10 cấp của 10R80 được vận hành bằng cần số điện tử cứng cáp (theo Rangers cao cấp), nhưng phù hợp với vai trò tập trung vào đô thị ít mạo hiểm hơn trong dòng sản phẩm, Platinum có gầm xe bằng nhựa thay vì thép sự bảo vệ.

Tuy nhiên, điều đó có thể được khắc phục bằng cách đổi bánh xe lớn 21 inch lấy bánh xe 18 màu đen (theo Ranger Wildtrak) và lốp xe mọi địa hình như một lựa chọn miễn phí.

Thông số kỹ thuật và an toàn hạng nhất

Các thông số an toàn và đa phương tiện của Ford Everest Platinum 2025 cũng ấn tượng không kém.

Bên trong, Everest mới có bước tiến vượt bậc về kích thước, không gian, thiết kế và chất lượng vật liệu, nổi bật về mặt công nghệ là màn hình cảm ứng thông tin giải trí trung tâm 12,0 inch kiểu chân dung lớn với hệ điều hành SYNC 4A1 – tạo nên sự rõ nét. , giao diện ngắn gọn, nhanh chóng và trực quan cao – cùng với cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch mới sang trọng được chia sẻ với Ranger Raptor và cuối cùng mang đến tacho toàn thời gian.

Có ổ cắm điện 12V, giá để cốc và cửa gió trên nóc cho cả ba hàng ghế, cộng thêm một máy nén điều hòa thứ hai hướng về phía sau xe để đảm bảo luồng không khí mát mẻ cho cả bảy người ngồi (bảy chỗ ngồi là tiêu chuẩn cho tất cả trừ bản tiêu chuẩn). xe Ambiente năm chỗ cấp nhập cảnh, có lỗ thông hơi phía sau ở mặt sau của bảng điều khiển trung tâm) và cổng USB-A và -C cho người ngồi phía trước và giữa – nhưng không phải ở hàng ghế thứ ba.

Hàng Ghế Thứ 3,

Ở phía sau, diện tích chở hàng tăng lên ở các chế độ hai chỗ, năm và bảy chỗ, từ tối thiểu 259 lít phía sau hàng ghế sau lên tối đa 1823 lít phía sau hàng ghế trước,

Có nhiều không gian hơn một chút ở hàng ghế thứ ba, nằm trong số những hàng đầu trong phân khúc về tiện nghi – mặc dù chỗ để chân, chỗ để chân và chỗ để vai vẫn chật hẹp đối với người lớn cỡ lớn – và việc ra vào dễ dàng hơn nhờ hàng ghế thứ hai gập điện chức năng và tay nắm và bậc bước chân được đặt ở vị trí hợp lý.

An Toàn Chủ Động

Về mặt an toàn, tất cả các hệ thống chủ động và thụ động dự kiến đều có mặt và chính xác (có lẽ ngoại trừ màn hình hiển thị trên kính chắn gió), trong khi hệ thống phanh khẩn cấp tự động bao gồm số lùi (không giống như Ranger) và phát hiện phương tiện, người đi xe đạp và người đi bộ, điểm mù. Màn hình bao gồm phạm vi bao phủ của xe kéo và có chín túi khí – tăng từ bảy – bao gồm cả rèm bên dài hết cỡ và túi khí trung tâm giữa các ghế trước để ngăn va chạm vào đầu.

Ngoài ra còn có tính năng giữ làn đường với tính năng phát hiện lề đường, hỗ trợ trước va chạm với chức năng giao lộ, kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng căn giữa làn đường và hỗ trợ đánh lái tránh va chạm. Tất cả các mẫu xe đều có cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau và đèn pha tự động.

Có ba điểm neo cho ghế trẻ em trên hàng ghế thứ hai, trong khi các mẫu xe bảy chỗ cũng có thêm hai điểm neo ở hàng thứ ba, tổng cộng là năm điểm – tăng từ chỉ hai điểm ở Ranger.

Hiệu suất Trên Everest Platinum tinh tế hàng đầu

Thật vậy, tiết lộ lớn nhất đằng sau tay lái – giống như Ranger mới hiện có thể điều chỉnh độ cao và tầm với – có thể là việc giảm đáng kể tiếng ồn và tăng cường sự tinh tế tổng thể bên trong cabin của Ford Everest Platinum 2025.

Công Nghệ Hiện Đại

Kết hợp với các vật liệu chất lượng cao, mềm mại trên hầu hết mọi bề mặt và vô số công nghệ tiên tiến, thân thiện với người dùng, khiến Platinum nói riêng trở thành một trong những chiếc Ford sang trọng nhất mà chúng tôi từng đi.

Khoảng để chân rộng hơn và khung gầm được sắp xếp hợp lý của Everest cũng mang lại lợi ích từ nhựa đường, nơi chiếc xe 4×4 cỡ lớn cũng cho cảm giác ổn định hơn ở những góc cua gập ghềnh ở tốc độ cao, ít rung lắc đầu hơn trên địa hình gồ ghề và giữ được tất cả khả năng off-road cứng cáp của nó. khả năng.